GITANA : UNE DERIVE CENTRALE EN T BASCULANTE

Avec Gitana 17, le Gitana Team avait déjà beaucoup innové sur la dérive de coque centrale en ajoutant à cette dernière un élévateur de grande taille appelé « l’aile de raie » du fait de sa forme. Il s’agissait d’ailleurs d’un des points de départ du concept architectural du précédent bateau.

Décrié à ses débuts, ce type d’appendice a depuis fait l’unanimité et est aujourd’hui implanté sur l’ensemble des grands multicoques volants.

Sur le nouveau Maxi Edmond de Rothschild, le Gitana Team a été encore plus loin. Si la dérive de la coque centrale comporte toujours un plan porteur de grande envergure, celui-ci est en métal. Et surtout cette dérive en T est basculante latéralement et fixe en hauteur à l’image d’une quille de monocoque. Un design en rupture par rapport à tout ce qui a été conçu précédemment sur ces maxi-trimarans.

Elle améliore la stabilité et le contrôle dans la mer formée, ce qui est un point essentiel pour le solitaire.