24H ULTIM - EDITION 2026
Ce mercredi, la flotte est presque au complet à Lorient La Base : 11 Ocean Fifty et trois ULTIM® sont à quai. Seul manque encore SVR-Lazartigue, skippé par Tom Laperche, attendu demain matin. Une arrivée juste à temps pour rejoindre les autres concurrents dans les Coureaux de Groix et participer aux runs. Quinze multicoques, des invités à bord et une journée de grand spectacle avant le départ des 24H Ultim vendredi à 13h.
Ils sont venus, ils sont (presque) tous là. Onze Ocean Fifty et trois ULTIM® sont désormais amarrés à Lorient La Base, réunissant sur les mêmes pontons deux des classes les plus spectaculaires de la course au large. À quelques semaines de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, ce rendez-vous tombe à point nommé. Les 24H Ultim offrent aux marins une occasion précieuse de naviguer au contact, de se jauger et de valider les derniers réglages avant la grande échéance transatlantique.
Un bateau manque encore à l’appel : SVR-Lazartigue, skippé par Tom Laperche. Le trimaran est attendu jeudi matin après une semaine particulièrement intense pour son équipe technique. Une avarie sur le foil et le safran tribord, survenue lors d’un entraînement la semaine dernière, a déclenché une véritable course contre la montre. L’objectif est désormais de rallier Lorient à temps pour retrouver la flotte sur l’eau dès jeudi.
Pour les concurrents déjà présents, ce mercredi a été consacré aux derniers préparatifs. Des contrôles de sécurité sont également effectués par des arbitres agréés par la Fédération Française de Voile afin de vérifier la conformité des bateaux aux règles de leur classe, au Règlement Spécial Offshore (RSO) et à l’avis de course. Une étape habituelle et essentielle à la sécurité et à l’équité de la compétition.
À 17h, les équipages se sont retrouvés pour le briefing d’accueil. Et dès demain matin, place aux runs de vitesse.
Crédit photo : Alexis Courcoux
Demain jeudi, 15 multicoques et des invités en immersion
Les amarres seront larguées tôt jeudi matin : à 9h pour les ULTIM®, puis à 9h30 pour les Ocean Fifty. Direction les Coureaux de Groix où les 15 multicoques sont attendus pour une journée de runs, visible également depuis la côte.
À partir de 10h, ULTIM® et Ocean Fifty se succéderont sur un parcours d’un mille nautique. Le principe : un sprint sur un seul bord, entre une ligne de départ et une ligne d’arrivée, avec quatre sessions chronométrées pour chacune des classes.
Mais sur ces runs, le chrono n’est qu’une partie de l’histoire. Le format permet aussi d’embarquer un maximum d’invités et de leur faire découvrir de l’intérieur ces multicoques habituellement lancés au large. Manœuvrer avec les marins, observer le fonctionnement du bateau, ressentir ses accélérations : une immersion rare au cœur des équipages.
Il faudra en revanche composer avec un vent peu généreux. Le soleil devrait être de la partie, mais le vent restera léger, comme précise l’excellent Figariste Paul Morvan, assistant de Yann Eliès et Claire Renou à la direction de course : « On devrait avoir une belle journée, presque estivale, avec 8 à 10 nœuds de vent d’est qui molliront progressivement. Ce sera du tout petit temps, donc pas de record de vitesse en perspective ! Mais pour les invités, ce sont de très belles conditions pour profiter de l’expérience à bord. Pour les skippers et la direction de course, en revanche, ce vent léger et évolutif va demander un peu plus de réflexion. »
Un petit temps qui n’enlèvera rien à l’intérêt sportif de la journée. À trois semaines de la Route du Rhum, ces sessions permettront aux équipages de retrouver leurs concurrents sur l’eau, d’affiner leurs réglages et de reprendre leurs marques avant le départ des 24 heures en solitaire vendredi à 13h.
